BRONTE. Si è entrati nella fase conclusiva dei lavori per l’ammodernamento della Ss 284 nel cruciale tratto che congiunge Bronte ad Adrano. Dopo anni di intensa attività di cantiere, caratterizzata dalla realizzazione di opere di ingegneria complesse, l’impresa Donati, su incarico di Anas, ha finalmente dato il via alle operazioni di posa del primo strato di asfalto sulla nuova carreggiata. L’avvio di questi lavori sul nuovo tracciato lungo circa 3,6 chilometri, giunge a seguito del completamento delle opere strutturali più imponenti e complesse come il varo del viadotto Granatello, l’ultima grande opera prevista dal progetto – con i suoi 200 metri di sviluppo su imponenti spalle e pile, destinato a superare la linea ferrata della Circumetnea –il viadotto Giordano e la copertura delle due gallerie artificiali, la Cannatella (oltre 90 metri) e la Naviccia (40 metri), che sono ormai quasi completate. E sono in tanti ad attendere la conclusione dei lavori di quest’opera. Una volta ultimata, la nuova Ss 284 offrirà un percorso più veloce e soprattutto più sicuro ai numerosi pendolari che quotidianamente si muovono fra l’area del Nord Etna e l’area metropolitana di Catania. L’auspicio è che la nuova arteria possa fungere da volano per l’economia della Città del pistacchio e dell’intero versante settentrionale dell’Etna, abbattendo l’isolamento strutturale del territorio.
Il cantiere, che ha richiesto un investimento complessivo di 66 milioni di euro – finanziati attraverso l’Accordo di Programma Quadro rafforzato con la Regione Siciliana, il Piano di Azione e Coesione e risorse del Fondo per lo sviluppo e la coesione – prevede la realizzazione di una nuova strada rispetto al vecchio e tortuoso tracciato, larga 10,50 metri. Sono previsti 7 svincoli e, oltre alle grandi strutture già citate, 8 piccoli ponti. «Ribadisco – dice il sindaco Pino Firrarello –che i tempi per realizzare delle opere in Sicilia sono troppo lunghi. Comunque quando questa strada sarà inaugurata sarà un giorno storico. Passeremo da un tracciato stretto e nervoso disegnato dai Borboni ad una strada moderna». L. S. Fonte “La Sicilia” del 29-11-2025
