Randazzo. Il turismo nella medievale cittadina, crocevia naturale tra le pendici dell’Etna, i Nebrodi e la Valle dell’Alcantara, vive una stagione di contraddizioni profonde. Se da un lato l’imprenditoria privata brilla per professionalità – trainata dalle eccellenze enogastronomiche e da un’offerta escursionistica di prim’ordine – dall’altro si scontra con una gestione pubblica percepita come distante. A farsi portavoce del malessere di un comparto che chiede dignità e interlocuzione è Ottavio Tripoli, referente degli albergatori locali, in occasione della battaglia contro l’istituzione della tassa di soggiorno, con il quale abbiamo analizzato lo stato di salute del settore. «Oggi il turismo randazzese poggia esclusivamente sulle spalle dei privati – esordisce Tripoli – siamo noi a investire, a promuovere il versante nord dell’Etna, ma ci sentiamo soli. Le criticità sono sotto gli occhi di tutti: la politica locale, invece di agevolare lo sviluppo, sembra remare contro con misure che pesano sulle strutture ricettive, come l’aumento di tasse e corrispettivi, percepito come un’ulteriore vessazione per chi fa impresa». La bellezza naturalistica del territorio, incastonato tra 3 parchi, è una risorsa inestimabile, ma il turista medio si ferma per appena una o massimo 2 notti. «Manca una regia – spiega Tripoli – dobbiamo costruire una rete solida che permetta al visitatore di comprendere che una settimana non basterebbe per esplorare le nostre meraviglie. Poi ci sono delle carenze che impediscono alla città di esprimere il suo potenziale di fascino. Un esempio su tutti l’assenza di un’isola pedonale che restituisca il centro storico alla sua naturale vocazione di salotto a cielo aperto».
La lista delle urgenze è lunga: la costante apertura dei luoghi sacri e di cultura, il potenziamento dei servizi e un info-point efficiente. Il decoro urbano poi è una nota dolente: tra asfalto sconnesso e zone fatiscenti, l’immagine della città ne risente pesantemente. A ciò si aggiunge il nodo, cruciale, dei trasporti. La mobilità verso l’area sia su gomma, sia su rotaia è considerata una «pecca madornale». «Il settore è pronto a fare la propria parte – conclude Tripoli – ma è necessario che l’ospitalità venga considerarla il motore dello sviluppo futuro. Il rischio di un abbandono è reale, ma la resilienza degli operatori, per ora, tiene ancora in piedi il sistema». Gaetano Guidotto Fonte “La Sicilia” del 29-03-2026
